Team VeeMax Finland

Kausi alkoi taas Itävallasta Red Bull Ringiltä 14-15/ Apr. Keli oli hieman viileää ja sateli lauantai aamulla, joten treenit ja aika-ajo ajettiin märällä radalla. Me ajettiin konetta sisään uusien laakereiden ym. jälkeen molemmat treenit. Sunnuntai aamun kisa olikin jo kuivalla radalla, mutta viileällä kelillä +5. Säästelin vielä konetta ja olin 5:s. Toinen lähtö iltapäivällä jouduin keskeyttämään venttiilikopan tiivisteen vuoksi.

Hollanti on jälleen kisa-auton ja MB:n kotipaikka tämän kauden. Oltiin onnekkaita Peran kanssa, tultiin pari päivää aikaisemmin tallilta junalla lentoasemalle Ams:ssa, jossa sattui juna onnettomuus juuri samalla välillä, jota käytetään.

Kilpa-auto on huollettu ja venttiilikopan tiiviste vaihdettu Annen toimesta, joten se valmis Zandvoortin kisaan 19-20/May ("kotirata"), tallilta on 35 km radalle.

HFVE:n Juhlagaala palkintojen (2011) jakoineen ja vuosikokouksineen on tänä vuotena Aldersbachin luostari- ja panimolinnassa Baijerissa lähellä Passauta helmikuun 11-12. Olen menossa juhlimaan avecina ja noutamaan Suomeen luokkani 2 palkinnon ja kokonaiskilpailun 3 palkinnon ja ehkä maistelemaan panimon "tuotteita". 

Toivottavasti tästä kaudesta tulee yhtä menestyksekäs, mutta kilpailut kovenee, kun osanottajia tulee koko ajan lisää. 

Tallisopimukset "allekirjoitetaan" luultavasti myös Aldersbachissa. Synchro Pak-team Wormerveerista Hollannista on suurin vaihtoehto, myös tutuin meille ja tallipäällikkö Jaap van Hoorn on kovasti kiinnostunut Veemax teamin suorituksista ja toiminnoista ja haluaisi nähdä teamin jatkavan Wormerveerissä. Saksalaiset ovat olleet myös kiinnostuneita meistä, katsotaan!

Huonot uutiset: Chief mekaanikko Anne Pasanen on estynyt tulemasta useisiin kilpailuihin työ-esteiden takia, mutta yrittää saada vapaata muutamiin kisoihin, toivottavasti.

Talvitervehdys kaikille!

Juke Puurunen

Joulu ja vuodenvaihde meni ja nyt tähdätään kauden alkuun, IV:n moottori on jo kasassa, vaihdettiin laakerit ja venttiilien ohjurit, sekä männänrenkaat. Eiköhän ennen helmikuun vaihdetta oteta savut.

HFVE:n kalenteri on tänä vuonna:

14-15/4 Red Bull Ring

18-20/5 Zandvoort

15-17/6 Hockenheim

6-9/7 Oschersleben

7-9/9 Salzburgring

5-7/10Nürburgring

Kylmä ja kostea sää (aamulla +4 sade ja iltapäivisin +6 kuiva tuulinen) hieman viilensi HFVE:n kauden päätöskisaa. Aika-ajot la ja su aamuisin olivat sateisia ja kylmiä, en saanut renkaita lämpenemään, eivät saaneet muutkaan. 1-kisassa olin 5:s, Robin (van Hoorn) voittaessa, Wolfgang Rafflenbeul toisena ja "musta lammas" Ruåttin maalta Axel Madsen otti kolmannen sijan.

2-kisan, 1: Robert Waschak, A (tutulla paikallaan), itse olin toisena ja Rob kolmas.

Rob van Hoorn voitti luokka ja kerhon kokonaismestaruudet, olin luokassani kakkosena ja Wolfgang oli kolmas.

Luokka 2:n pisteet: 1: Rob van Hoorn, NL, Apal, 227pistettä. 2: Juke Puurunen, Fin, Veemax, 225 pistettä. 3: Wolfgang Rafflenbeul, D, Austro Vau, 221 pistettä

Saavuimme torstaina 8/9 hieman sateisessa säässä odottelemaan radan ylitystä Wexin kanssa, koska tunnelista ei sovi korkeat kulkupelit. Klo 18.00 päästiin sisään ja leirin pystytykseen. Juuri kun saatiin teltan katto paikalleen alkoi sade taas. Seuraavana päivänä sää parani ja perjantain ja lauantain harjoitukset ajettiin aurinkoisessa säässä. Lauantaina ja sunnuntaina tuli tosi helle +35 näytti lämpömittari varjossa. Perjantain harjoituksessa "Sigi" Filthautin Autodynamicsin kytkin sanoi sopimuksen irti. Boxer Shopin pojat työhön ja irroittamaan vaihdelaatikkoa, muut vee kilpailijat ja varikkoväki istuttiin illallisella F/Vaun varikkoravintolassa. Lainasin paineasetelman Sigille, jotta auto saataisiin kuntoon. Tämän jälkeen Aldersbacher olut ei maksanut minulle mitään, eipä se ole kallista muutenkaan 2,50 e 1/2 litran tuoppi.

Aika-ajossa olin toinen, 1-kisa voiton vei "kotiradallaan" Robert Auer Austro Vaulla, A. Olin toinen ja tallikaverini Rob van Hoorn, Beach, NL oli kolmas. 2-kisa oli iltapäivällä ja todella kuuma, parhaiten lämmön kesti Saksalainen Wolfgang Rafflenbeul, Austro Vau. Rob van Hoorn otti toisen sijan ja kolmas oli Itävallan Robert Waschak, Austro Vaulla, olin neljäs, mutta lohtuna rikoin Robert Waschakin rata-ennätyksen parilla kymmenyksellä, aikani oli 1.52.912 .

Lokakuun Nürburgringillä F/Veen 45-vuotis Juhlakisassa ratkaistaan HFVE: 2 luokan mestaruus, mahdollisuus on Rob van Hoornilla, Wolfgang Rafflenbeulilla ja minulla. Toiset ovat sen verran jäljessä pisteissä, että eivät tavoita voittoa. Nordschleife eli "Grüne Hölle" ajetaan myös, varsinaiset kisat on kuitenkin GP radalla. Osanottajia tulee Etelä-Afrikasta ja eri puolilta Eurooppaa. 

Kauteni päättyy Nürburgringin kisaan jonka kalusto tuodaan kotiin. Neuvottelut ovat käynnissä ensi kaudesta, mutta on vaikea sanoa tässä vaiheessa niistä. Hollantiin ovat "ovet "auki, mutta odotellaan saksalais tarjousta ja kotimaakin jossain määrin kiinnostaa jollain "kalustolla"??!!!

Juke 

Kerrankin sopiva kisamatka, tallilta 35 km. Perjantaina vapaat harjoitukset ja aika-ajo. Aika-ajo oli kohtalokas Robert Waschakille. Eka kierros ja mäntään reikä ja kiertokanki vääräksi, joten Robert pakkasi Austron ja lähti kohti Itävaltaa. Ajoin pohjat luokassani. Rob van Hoorn ihmetteli miten Veemax voi olla 5 sek nopeampi, kuin hän. Tallipäällikkö Jaap totesi,että Juke on ajanut tällä radalla jo 8 vuotta kauemmin kuin Rob, ja tietää ajolinjat. Lauantai olikin vapaa päivä 12 tunnin kisan takia, joten Jorkan kanssa käveltiin kaupungille meren rannan kautta ja oltiin turisteja. Juotiin oluet terassilla ja käytiin kaupassa leipää hakemassa.

Luokka 2 1968-1972 Veet.

1.Kisa 1: Rob van Hoorn,NL, Beach. 2: Tom Ernst, D, RBP. 3: Juke Puurunen, FIN, Veemax

2: Kisa 1: Rob van Hoorn. 2: Juke Puurunen. 3: Rob den Ottelander, NL,Apal

Ajoin nopeimmat kierrosajan molemmissa kisoissa, mutta Rob oli tasaisempi.

Peran kanssa ajettiin Wormerveeristä Schleiziin MB:llä. Perillä olikin yllätys, meidän ajot olivat ainoastaan paraati-ajoa, koska FIA ei ole hyväksynyt Schleiz upeaa "katurataa tai maantierataa" turvalliseksi. FIM moottoripyörien keskusjärjestö kylläkin sallii kilpailut moottoripyörillä, jopa MM tasolla.

Ajeltiin sitten näytös/ paraati-ajoa vanhoilla F/Vee ja junioreilla, pari tuhat päisen yleisön iloksi ja ihmeteltävänä. Tapahtuma oli hienosti organisoitu ja järjetelyt toimivat hienosti.

N. 500 vanhaa historiallista soolo ja sivuvaunillista ajoivat kilpaa useissa eri luokissa, oli upeaa katseltavaa, helteisessä Schleizissa.

Kesäkuun 17-19 ajettiin Stuttgarter Rössle Hockenheimissa. 32 autoa tuli radalle. Niin aika-ajot kuin kisatkin saatiin ajaa kuivalla radalla, väliajat sateli ja sunnuntaina myrskysi puolelta päivin.

Tallipäälikkö Jaap van Hoorn oli tyytyväinen kisan tuloksiin. Voitin ensimmäisen lähdön ja Rob van Hoorn oli kakkosena. Toisen lähdön kakkonen oli taas Rob ja itse olin neljäs.

1. lähtö:

1. Juke Puurunen Fin. Veemax MK  IV B

2. Rob van Hoorn NL. Beach MK 5 B

3. Thomas Ernst   D.  RPB

2. lähtö 

1. Manfred Kluth  D.  Hick F/Vee

2. Rob van Hoorn  NL

3.Wolfgang Rafflenbeul  D. Austro Vau

4. Juke Puurunen Fin
Jarruongelmat on nyt saatu korjattua kisan jälkeen tehdyssä huollossa Wormerveerissä.Seuraava kisa on Schleizissa Saksassa 8-10 heinäkuussa.                

Kausi alkoi 15-17.4 Itävallasta HCA:n kisalla Red Bull-Ringillä (vanha A-1).

Matkalla tipautettiin Peran (Kiiveri) myyty Merlyn portukalilaisille ostajille Würzburgin lähellä ja matka jatkui Itävaltaan.

HFVE oli varannut kolme pilttuuta, saatiin kilpuri katon alle eikä tarvinnut pystyttää telttaa. Lauantai aamuna oli vapaa harjoitus ja iltapäivällä aika-ajo. Olin 4 aika-ajossa Itävaltalais trion takana.

Sunnuntai aamulla 1-kisa sain hyvän startin ja voitin kisan.

2-kisa juutuin yhden kaksi kaasari veen taakse, kun se "parkeerasi" poikittain eteeni tiukassa hairpinnissä, mutta pääsi jatkamaan, tilanteessa pääsivät Itävaltalaiset karkuun ja pari saksalaista myös. Sijoituin 6:ksi lopulta. Hyvä kisa oli ja rata on todella mielenkiintoinen.

Kausi jatkuu kesäkuussa 17-19 Hockenheimista, pitää huoltaa kilpuri ennen sitä ja saada "hieman" lisää vauhtia.

HFVE:n vuosikokous ja palkintoskaala pidettiin Hampurin lähellä sijaitsevassa vanhassa Hansakaupungissa Stadessa. Ohjelmaan kuului perjantai-iltana vanhan kaupungin kierros. Lauantai aamuna odotti hotellin oven edessä 50-luvun lopulta oleva bussi, joka kuljetti osan kokousväestä (25 henk. sopi) Hampurin sataman kierrokselle ja toinen uudempi bussi toi loput väestä. 

Vuosikokous illallisineen ja palkintojakotilaisuus oli lauantai-iltana hotellin juhlasalissa.

Team Veemax sai arvostetun "vuoden jäsenen 2010" kiertopalkinnon, joka jää lopullisesti Suomeen. Anne sai ansaitusti nimensä palkintoon Juken kanssa. Saksalaiset, itävaltalaiset ja hollantilaiset arvostivat Annen ammattitaitoa, Annen auttaessa kanssakilpailijoita heidän ongelmissaan.

Luokkakohtaiset palkinnot jäivät viime vuotena keskiseen Eurooppaan. Oma sijoitus oli 5:s luokassani.

Yritetään "korjata" tänä vuonna!